Ford 289 Moottori
Se muuten tuntuu letukkamiehen korvaan aika kovalta. Hemmetti.. paljonkohan siellä on maksimipaineet =/ Toi kyllä selittäisi että alkaisivat venttiilit pysymään auki ja varsinkin paksulla mineraali öljyllä. Tosin toi on helppo testata nostajan nolla välyksellä. Itekin olisin kiinnostunu rojektin etenemisestä kun oman foortin keulilta löytyy sama kone. Unoha noi virtauspenkkinumerot, ne ei ole kuin sekavia numeroita. Nimimerkillä tehoa enempi kuin kansi kykenee virtaamaan.. Ja lisää hakusessa. Asiasta toiseen karvan pienemmän tilavuuden omaava eurokikkare 1. 64 imuventtiilillä ja 1. 39pakosella ja laihalla seoksella (ruisku tosin) antoi just samat tehot mutta 40Nm enempi vääntö. Viimehetken mittauksia en kerennyt tehdä kun kone meni myyntiin. Mut arviolta ~20hv/20Nm silti enemmän kun ensimmäisillä asetuksilla. Lisääkin ois saannu mut tietotaito ja kukkaro rajotti sillon enemmän harrastusta. Ja kansi ei kyllä ikä maailmassa virrannut tollasia lukemia. Vaikkaan että toi kansi 6mm nostolla vastas mun kansia?
Ford 289 moottori parts
Sisusta: Penkit verhoiltu vihreällä keinonahalla tuck n´roll tyyliin. Stereot: Kasettisoitin ja 6 cd:n vaihtaja JBL:n 2x 50 watin vahvistin 6, 5" 2-tie kaijuttimet etuovissa Takakontissa Vahvistin ja 12" subwoofer Varusteet: Sähköllä aukeava rättikatto ja veivattavat ikkunat Omistaja: Toni Koskinen Katso täältä myös Galaxien projektikuvat! 25. 9. 2017 Nyt Galaxie alkaa taas nyttämään ja tuntumaan siltä miltä pitääkin. Jarrujen kanssa on vielä puuhattavaa, ne eivät jostain syystä tahdo pitää.... Pestyn ja likaisen kontrasti on hirvittävä, pesemistä riitti, mutta nyt puhtaat penkit oikein kutsuvat istumaan. Päätin kokeilla pesusientä ja kissasaippuaa sisustaan. Olihan aikamoinen yllätys miten likainen seolikaan. 24. 8. 2017 Jo vuosia mukana pyörinyt kaasarin korokepala löysi oamn paikkansa lopultakin. Nyt kaikki vaijerit ja vivustot mahtuvat paremmin kulkemaan ilmapuhdistimen alta. 23. 2017 Aloitin vielä pienet huollot moottorille. 15. 2017 Nyt kun auto taas liikkuu omin voimin ajoin sne ulos pesua varten.
Kierteisiin pitää pistää öljyä ja pultin hattujen alle vaseliinia. No nyt kone on tallissa odottelemassa joskus tulevaisuudessa tapahtuvaa nokalle nostoa. Mutta sitä ennen täytyy hankkia kaikenlaista tilpehööriä, kuten erikoisvahvat "tyynyt" joilla näyttää olevan hintaa. 500 taalaa. Kumiset eivät kuulema kestä. Itseasiassa otsikkokin on väärä, pitäisi kai vaihtaa 302:si, mutta kun kyseessä on koko auton rakentaminen, niin asiaa ja kyseltävää tulee olemaan kopasta ja alustasta sekä paljon muusta. Kyseessä on siis 1965 Fastback pulttimutteri "entisöinti", jossa auto on rakennettu ja vahvistettu Trans-Am speksien mukaan, jossa alusta on jo valmiina, mutta paljon muuta on vielä tekemättä. Sillä ei ole meininki kilpailla, vaan lähinnä kokeilla kuinka kauan kuski saa pitää korttinsa. Liitteet
Ford 289 hevosvoimat? | Overdrive.fi
Ford 289 moottori 4x4
Sytkäkin on MSD biletti kärjetön MSD punaisella puolalla.. voisi kyllä kokeilla toista puolaa. Kaasuttimen alla voisi kokeilla avointa spaceria jos voimaa haluaa ylöspäin, mutta ensin pitäisi paikallistaa tehokäyrän kurttuihin syyllinen, eli köyhä saa jatkaa imusarjan etsintää =) Edellinen omistaja oli laittanut koneeseen liian isot venttiilit ja hyllyssä olisikin vakio kansi jonka voisi tehdä hieman fiksummin. Ameriikan foorumilla joku veikkailikin että voisi olla kannessa vika, mutta käsittääkseni jos poikki pinta-ala on liian pieni että kanavaan tulee paikallisia "choke" ongelmia, niin tehon pitäisi tippua kuin lehmän häntä eikä todellakaan enää piikittää sen jälkeen uudelleen. Onhan toi viraus käyrä aika eriskummallinen, kun. 3" jälkeen virtaus ei enää kasva.. eli shortsiden kanssa on ongelmia ja tuossakin oli hommia että sai sen noin käyttäytymään. vakio imuventtiili on 1. 798", eli nyt sitä on suurennettu 3. 6mm.. mikä on aika paljon. Ongelmana on se että en uskaltanut kääntää shortsidea niin paljon kuin pitäisi ja nyt sitten virtaus irtoaa.
- Kasvien siemenet netistä on
- Ford 289 moottori 4x4
- Tvohjelmat tänään
- Haittalevy: Tiirikointi harrastuksena
- Easyfit joensuu ryhmäliikunta
- Ford 289 moottori sport
- Vuokra asunnot jyväskylä tori brown
- Saako kaksi mopoa ajaa vierekkäin
- Ford 289 moottori manual
- Ford 289 moottori cab
- Ford 289 moottori 1.9 td
Valvojat: Firebolt, Ville K, starsky Mexico65 Over The Top Viestit: 3086 Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25 Paikkakunta: Lapinkylä Ford 289 G ikäkauden moottori Olisi myynnissä Ford 289 G ikäkauden "kilpa" moottori. Pohjautuu 70 luvun 302 lohkoon ja 69 302 kansiin. Kannet Pro prortattu by Kansiviritys J. Kosunen Erittäin korkealaatuinen moottori joka on valmistunut 2018 ja sisään ajettu ja dynotettu Santala Racing. Ei ole ollut kiinni autossa eli ei siis oikeasti koskaan ajettu. 449 hp / 7000 rpm 507 Nm /5300 rpm Max rpm 7500. Hinta 20 000€ Tarkempia tietoja joko puhelimella tai sähköpostilla. Tämä ei ole "asiakas" moottori tein tämän itselleni ajatuksena lähteä ajamaan historic G ikäkauteen. En voi sanoa, että moottori on tehty parhaista mahdollisista osista, mutta lähes parhaista. Tuolla Moottorilla voi lähteä vaikka 24 h kisaan jos muutoin auto kestää. Jyri Rekonen o5o 384 o198 tai YV Liitteet Viimeksi muokannut Mexico65, 21 Helmi 2020, 14:19. Yhteensä muokattu 4 kertaa. 65 "Shelby" Mustang GT 350, FIA Race Car 67 Mustang HT "Trans Am" 1/2 79 Mustang pace car Norton Commando 750 S -70 Money can´t buy happiness, but it can buy a race car.